Prvý jarný deň
V sobotu sme mali prvý jarný deň a prevádzka v CTR Sliač tomu aj zodpovedala. Čo malo krídla, to lietalo. My sme tiež príchod jari oslavovali aktívne. Poobede nás prišiel pozrieť lučenecký Dynamic OM-KTS
V sobotu sme mali prvý jarný deň a prevádzka v CTR Sliač tomu aj zodpovedala. Čo malo krídla, to lietalo. My sme tiež príchod jari oslavovali aktívne. Poobede nás prišiel pozrieť lučenecký Dynamic OM-KTS
Dnes sa bol Robo s Marekom vytešiť a zaleteli si k moru. Ráno ich odviezol SportCruiser OM-M737 tam, poobede už viezol Marek Dynamik OM-ADV na Slovensko. Trochu im fúkalo oproti, tak leteli 4 hodiny, ale zato späť boli za 3:05. Zatiaľ iba fotky, ale máme sľúbené, že sa s nami podela aj o to ako to celé prebiehalo, takže sa… (read more)
Aj lietadlá musia chodiť na svoje “STK”. Táto je trošku zložitejšia a robí sa pri nej viacej úkonov ako pri autách. Výsledkom je získanie preukazu – Osvedčenie letovej spôsobilosti (OLS). Tak sme dnes zobrali Cruisra OM-M737 a boli sme zaletieť Čmeláka OM-GJT do Nitry na predĺženie OLS. Ráno na nás pozeralo slniečko, ale poobede keď sme leteli, tak sa… (read more)
Zrejme nám pomaly končí zima, tak sme sa vybrali poumývať náradie, lebo sme to na jeseň zanedbali. Trochu sme spláchli aj traktor, aby z kúta nezávidel 🙂 Tu je zopár obrázkov.
Dnes nám po dĺĺĺĺĺĺĺĺĺĺĺĺĺĺhej dobe prialo počasie a mohli sme sa ísť preletieť. Kedže je zima a snehu nám perinbaba tento rok nenadelila, tak sme sa boli pozrieť na Donovaly ako to má vo februári vyzerať. Tak sa o tento zážitok podelíme aj s vami.
Lietadlo SportCruiser je celokovový dvojmiestny dolnoplošník, s usporiadaním sedadiel vedľa seba. Maximálna vzletová hmotnosť lietadla je 600kg. Podvozok je pevný, trojkolesový, predné koleso je vlečené voľne otočné. Krídlo Krídlo obdĺžnikového pôdorysu je kovové, s hlavným a pomocným nosníkom. Jednotlivé časti krídla sú nitované. Kídlo je k centroplánu pripevnené pomocou 6 svorníkov. V nábežných hranách obidvoch krídiel sú umiestnené palivové nádrže s uzamykateľným… (read more)